GETRIEBENOTPROGRAMM

Vakman Ruud

12-03-2012 16:08

Laat ik duidelijk zijn: Vroeger moest bij iedere tweede inspectie II bak en filter vervangen worden. Volgens het officiele BMW onderhoudschema.

Dat is iedere 80.000 km.

Olie en materiaal kunnen wel beter geworden zijn, maar de slijtage bllijft.

Zelf ben ik bij het gootste automaten revisiebedrijf in opleiding geweest en daar is het STANDAARD.

Ook geven mijn klanten aan dat de bak het weer prima doet na verversing en problemen.

Zelf heb ik nooit een bak hoeven vervangen, terwijl ik met mijn 735, 600.000 km heb gereden in 10 jaar.

Daar ging de bak bij 500.000 stuk.

Bij niet verversen is dat nu rond de 300.000 km

Wij werken samen met ATR, de voorzitter van het VNTS, en die is dezelfde meening toegedaan.

Je mag Henk bellen ter controle

Dus daar heb ik het vandaan.

Ruud

12-03-2012 20:28

Het probleem met uitlezen is dat universele garages een Boschkast oid hebben.

Zeker de automaten specialisten vrgaen mij om advies.

Ook beschikken ze over een uitlees unit waarvan ze het codeboek niet bezitten, dus weten niet wat de oorzaak is.

Veel gargagebedrijven bij mij in de buurt bellen omdat ze niet weten wat de code van de BMW die ze onderhanden hebben aangeeft.

Is voor mij leuke handel.

De enige juiste info komt van Carsoft en DIS (BMW eigen).

Dus???

Groeten.

Ruud