GETRIEBENOTPROGRAMM

JamesT

07-03-2009 23:18

Hallo,
Ik heb hier het 1 en ander gelezen over de melding GETRIEBENOTPROGRAMM!
Sinds een paar dagen krijg ik ook de melding GETRIEBENOTPROGRAMM op de boordcomputer van mijn e39 528 i uit 1996.
Wat ik persoonlijk niet begrijp is dat mijn automaat het altijd heel goed heeft gedaan en als ik mijn auto pas start de automaat het in alle standen perfect doet, ook kickdown is geen probleem. Ik heb voorheen ook niet een gevoel gehad dat mijn automaat slecht schakelde laat staan aan het slippen was. Wel merk ik dat er iets in de motor harder aan het tikken is als voorheen. Hij heeft pas een beurt gehad en toen prijsde de garage de auto nog dat hij voor zijn leeftijd heel goed reed etc. Mijn vraag is dus eigenlijk: heeft GETRIEBENOTPROGRAMM alleen met de automaat van de auto te maken of kan er ook iets anders zijn? Toen ik de berichten van vakman Ruud heb gelezen heb ik mijn auto voor de deur laten staan en gebruik nu mijn vrouw zijn auto.. ps ik heb een afspraak bij de dealer gemaakt en woensdag wordt hij uitgelezen.
Rob530DH2002

07-03-2009 23:48

Wat is de km-stand en is ooit de automaatbakolie en filter vervangen?
JamesT

07-03-2009 23:56

km stand is 325.000
ik heb bij een stand van 240.000 gekocht en sindsdien heb ik het niet vervangen, daarvoor weet ik niet, staat iig niet in de onderhoudsboekje..
sportfan27

08-03-2009 10:32

laat je bak spoelen en filter vervangen , grote kans dat het probleem opgelost is .
Vakman Ruud

08-03-2009 11:18

Met die km stand ben je er niet met alleen olie en filter vervangen dat is iets te kort door de bocht.
Trouwens dat is volgens de dealer niet nodig dus zal het advies zijn nieuwe bak a ca. 3000 Euro.
Je hebt geluk dat er in deze auto een 5HP18 bak zit van ZF. Dat zijn sterke bakken, maar ZF geeft zelf op dat de eerste olie/filter vervanging tussen de 100 en 150.000km moet geschieden en daarna iedere 50.00 km.
Om de beperking op dit gebied van de dealers van BMW, Audi, VW enz. op te vullen heeft ZF in Duitsland speciale servicecentra opgericht, waar in korte tijd de bak gespoeld en van nieuwe olie en filter voorzien wordt.
Ik heb er een officiele ZF fabrieksmelding van.
M.a.w bij de dealer kom je niets verder en ik vrees het ergste.
Ik kan je alleen maar aanraden om naar een automaten specialist te gaan en daar de bak te laten spoelen met nieuwe olie en filter. In de hoop dat de bak nog te redden is.
Ook alleen het vervangen van de bak geeft een beperkte garantie. In de olie zit veel metaalslijpsel wat zich hecht op de koude plaatsen, dus in de oliekoeler.
Normaal vangen de magneten in de bak dat op, maar bij die km stand zijn die zo verzadigd dat ze hun werk niet meer doen.
Als dus niet gespoeld wordt, wat de dealer niet kan omdat ze de apparatuur niet hebben, zal de nieuwe bak ook weer niet zo lang mee gaan als de bedoeling is.
Er is een vereniging van specialisten waarin de beste bedrijven op dit gebied in zitten, kijk op: http://www.vnts.org
Succes.
Ruud
JamesT

09-03-2009 16:36

Ik dank jullie allemaal voor jullie antwoorden. Ik zal jullie op de hoogte houden.
JamesT

13-03-2009 20:07

Hallo iedereen,
Mijn 528 i is weer als vanouds en loopt weer bijzonder perfect.
Zoals hier mij is aanbevolen heb ik als eerst mijn auto laten uitlezen, het enigste melding die zij kregen was van de krukas sensor, toen werd mij geadviseerd om naar een automaat specialist te gaan omdat “ waarschijnlijk” de fout in automaat zou zitten. Toen ben ik (op advies van Vakman Ruud) naar “ Achten Transmissie Service in Deurne” gegaan die is aangesloten bij vereniging van specialisten. Ook zij wilden het uitlezen maar daar konden ze niks terug vinden en dat vonden ze raar terwijl de melding GETRIEBENOTPROGRAMM maar bleef voorkomen.
Daarop besloten ze maar even met de auto te gaan rijden, naar een rit te hebben gemaakt heeft de specialist geconstateerd dat het 100% zeker niet aan de automaat zou kunnen liggen. Ik werd weer geadviseerd om daar de garage te gaan om het uit te laten lezen. Terug bij de garage weer alleen de melding van de krukas sensor. Ik heb toen mijn verhaal gedaan en verteld dat de automaat goed zou zijn. Ik heb toen een afspraak gemaakt en vandaag de krukas sensor laten vervangen. Raad eens wat er gebeurde na vandaag zo'n 120 km onafgebroken te hebben gereden krijg ik geen melding GETRIEBENOTPROGRAMM meer.
Conclusie: Het lag niet aan de automaat maar aan de krukas sensor. Ik denk dat ik veel geluk heb gehad want iedereen zei dus tegen me dat waarschijnlijk de automaat naar de klote was maar nu weten we dus dat het niet altijd aan de automaat hoeft te liggen, want ook ik had die gevoel niet aangezien hij lekker schakelde, niet slipte en ik verder niks aan de bak merkte.
@ Vakman Ruud
Ruud ik weet niet hoe je erbij komt of wie het je heeft wijs gemaakt maar ik kreeg van mijn garage en de automaat specialist te horen dat je een bak niet hoeft te spoelen om de 50.000 km laat staan bij een andere km stand. De olie die in de automaat zit schijnt een hele goede olie te zijn die niet zomaar verbrand, alleen als er echt iets mis is met de bak brand de olie en de filter, maar dan kom je er niet alleen met spoelen maar moet er flink aan gewerkt worden.
Met alle respect maar als een automaat specialist dat tegen me zegt en ook de garage waar ik altijd mijn onderhoud laat doen dan neem ik dat van hun aan.
Groetjes,
James T
Rob530DH2002

13-03-2009 21:31

Velen krijgen problemen met automaatbakken rond de 2 a 3 ton, met name bij de krachtiger motoren. In de praktijk blijkt de olie zo ernstig te vervuilen dat de aanwezige magneet verzadigd en dus metaalslijpsel mee gaat stromen met de olie door de bak.
De autofabrikanten geven aan de olie (lifetime oil) nooit te vervangen terwijl de fabrikanten van die bakken het tegendeel beweren (!).
Wie zou dan gelijk hebben denk je? Hoe dan ook, de praktijk geeft voldoende bewijs. Het advies is dus om toch je bakolie en filter elke 75.000 tot 100.000 km te vervangen, dat is heel wat goedkoper dan een bakrevisie.
Overigens heb ik gehoord dat er al automerken zijn teruggekomen op het lifetime oil advies en weer een ouderwetse vervangingsinterval voor schrijven voor de automaatolie.
JamesT

13-03-2009 23:33

Ik sluit echt niks uit en je zult mischien wel gelijk hebben.
Wat ik dan niet snap is dat het bedrijf waar ik ben geweest die dus aangesloten is bij www.vnts.org en een erkend specialist zou moeten zijn van ZF bakken dit niet nodig achtte? Wat mij betreft had die spoeling gewoon plaats gevonden. Dus wie zal het zeggen.
Rob530DH2002

13-03-2009 23:54

Ik baseer me op de stroom verhalen en niet op het verhaal van één persoon of één bedrijf, laat staan op eigen ervaringen want ik rij bewust in een auto met handbak.
Realiseer je dat versnellingsbak-revisiebedrijven niet gebaat zijn bij versnellingsbakken die heel lang mee gaan.
Een ander verhaal dat de ronde gaat is dat de automaatolie vervanging is geschrapt om de leaseprijs van auto's omlaag te krijgen, als die bakken voortijdig kapot gaan gebeurd dat meestal toch pas bij de tweede of derde eigenaar en daar kan dan weer mooi extra aan verdiend worden…

GETRIEBENOTPROGRAMM

JamesT

Rob530DH2002

JamesT

sportfan27

Vakman Ruud

JamesT

JamesT

Rob530DH2002

JamesT

Rob530DH2002