inhouden, daarna foutmelding

fsmit79

18-02-2009 19:25

Ik krijg geen resultaten via de zoekfunctie, dus maar een nieuwe vraag;
E39 1997 525tds
Gisteren hield de auto bij een gangetje van 100 ineens even in, vandaag opnieuw reageerde hij een seconde of 2 a 3 niet op het gaspedaal. Daarna kwam er even als een de melding ‘einspritzanlage’ langs. Het bleef niet staan overigens, maar kwam wel even terug bij het stoppen.
Volgens het boekje loopt de auto nu op noodloop, hoewel daar niets van te merken is. Bovendien moet ik m uit laten lezen.
Weet iemand wat er aan de hand kan zijn, dat de computer deze melding geeft, en de brandstof toevoer er even mee ophoudt?
Daarna overigens gewoon door kunnen rijden zonder problemen. Via de TIS kan ik zo snel niets vinden aan bekende symptonen.
Alvast bedankt
groet Frank
fsmit79

18-02-2009 22:26

Intussen verder op internet gezocht en kwam tegen dat de drukpomp voor de diesel wel eens kapot kan gaan. Ook kan ik zoeken naar luchtlekjes in het luchtsysteem, en er kunnen injectoren kapot zijn.
Morgen hopelijk langs de dealer of specialist om maar even uit te lezen. Daarmee zou direct duidelijk moeten worden wat er fout is. Hopelijk althans, want volgende week ga ik ermee op wintersport…..
Iemand nog tips?
Ruud, is het mogelijk dat ik morgen bij jou langs kom? Ik kom dagelijks langs De Meern….
Alvast bedankt!
fsmit79

19-02-2009 11:48

Vanmorgen ben ik bij de dealer geweest om de computer uit te lezen. Er kwam helaas niets concreets naar boven, maar er was wel een DDE storing opgeslagen. Ik heb de uitdraai meegekregen, maar daarop staat enkel ‘digitale diesel elektronica dms’ vermeld. Een van de storingen was de laatste 7 keer starten niet meer voorgekomen, de rest was veel ouder. Op de uitdraai wordt wel nog een hele lange lijst met dms codes weergegeven, maar daaruit kon de monteur blijkbaar ook niet concreter worden.
De monteur vermoedde op basis van de uitdraai dat het de 1e naaldsensor was die een foutmelding veroorzaakte (dat is de injector volgens mij?). Zijn devies was, nu de computer weer schoon is, door te rijden totdat het weer terug komt en dan opnieuw laten uitlezen.
Daarvoor nog even langs een specialist in Scheveningen gereden. Hij gaf aan dat uitlezen niet nodig was, omdat het vrijwel zeker de brandstofpomp was die op het blok zit.
Heeft iemand concretere ideeen? Voorlopig heb ik sinds gisteren weer 200km gereden zonder enig probleem.
Als toevoeging;
ik heb verder af en toe last van een trillende motor in stationairloop, al rijdend. Zodra ik stilsta, is het probleem meestal over. Bovendien start de auto lastig als het koud is, maar de computer geeft geen foutmelding voor de gloeibougies.
Kan dat er mee te maken hebben/?
fsmit79

20-02-2009 09:53

Is er niemand die een idee heeft?
fsmit79

20-02-2009 20:45

Vanavond op de terugweg, na circa 20km viel opnieuw het gas weg, nu voor bijna 10 seconden! En opnieuw de foutmelding ‘einspritzanlage’. Morgenochtend ga ik maar weer naar de dealer, hopelijk is er een werkplaats open om de boel uit te lezen.
Wat kan er nu fout zijn? De dieselpomp? Valt het gas helemaal weg en krijg ik deze melding, als er een injector kapot is? Van een pomp kan ik me wat voorstellen.
Waren er niet 2 pompen? En welke zou er nu kapot kunnen zijn?
Iemand enig idee? Volgende week moet ik nog 800km maken en daarna ga ik naar Frankrijk. Dan moet ie echt weer goed en betrouwbaar zijn!!
fsmit79

21-02-2009 10:48

Op dit moment is er niets aan de hand en start de auto gewoon, heb dus ook geen bubbels in de doorzichtige leidingen gezien. Alle vacuum slangetjes nog even langs gelopen, kan geen gaatjes vinden. Wat me wel opvalt is dat de kleine doorzichtige filter, die aan een benzineslangetje hangt onderop het grote filter, helemaal leeg en droog is. Dat lijkt me niet helemaal logisch eigenlijk, maar aan de ander kant is de doorstroomkant ook afgedopt, dus het is zeg maar hte einde van het kanaaltje.
Hoort dat zo?
fsmit79

23-02-2009 10:49

Lief dagboek
Zaterdag de auto laten uitlezen bij de dealer. Opnieuw dezelfde foutmeldingen, weer niets concreets. De monteur was er eentje die nadacht, en niet 100% op de computer vertrouwde. Zo hebben we samen de foutmelding doorgenomen en concludeerden dat alle meldingen een gevolg van elkaar waren. Terug redenerend lag het voor de hand dat de dieselfilter wel eens de oorzaak kon zijn. Bij navraag bleek dat deze ook weer vervangen mocht worden, na 130d km. Al met al, inclusief uitlezen en vervangen van de filter, € 99,- betaald. Als het het probleem heeft verholpen vind ik het prachtig.
Maar dat is de vraag natuurlijk. In ieder geval sinds zaterdagochtend 240km gereden maar nog niets gemerkt. Helaas is dat geen garantie.
Bedankt voor de reacties tot nu toe
groet Frank
Vakman Ruud

23-02-2009 12:06

Het is van een afstand moeilijk een oorzaak te vinden.
Wel is het zo dat in het filter een waterafscheider zit, omdat in dieselolie relatief gezien veel water zit.
Als het filter niet op tijd wordt vervangen krijg je de meest vreemde verschijnselen.
Succes.
Ruud
fsmit79

23-02-2009 13:48

Dank voor je reactie Ruud!
er zat inderdaad een aparte tuit onderop de filter voor het aftappen van water, op de nieuwe filter zit die er niet meer op. Lijkt me dat je dan in plaats van water aftappen gewoon de filter weer moet vervangen?
Er zit nu in ieder geval een andere filter op, ik heb nog geen verschil gezien of gemerkt, laten we hopen dat dat zo blijft…..
Overigens;
wanneer de pomp in de tank kapot is zou ik hetzelfde ondervinden volgens mij, en zou ik dezelfde foutmelding krijgen. Hapert een pomp daadwerkelijk? Volgens mij doet ie het wel of niet toch?
fsmit79

25-02-2009 14:58

Zou de opvoerpomp nog een oorzaak kunnen zijn? Dat deze af en toe uitvalt? Bij die dingen is het toch altijd, of helemaal wel, of helemaal niet?

inhouden, daarna foutmelding

fsmit79

fsmit79

fsmit79

fsmit79

fsmit79

fsmit79

fsmit79

Vakman Ruud

fsmit79

fsmit79