kromme remschijven

groen143

30-09-2011 14:10

Hallo,

Hier mijn ervaring ik bezit een e36 touring 320i 1995,toen ik deze wagen kocht met 88000 km voorzien van nw schijven etc. in ieder geval vernieuwd.

Na ca. 2500 km begon stuur licht te trillen en na 3000 km naar de garage en zo zijn schijven 3 maal vervangen en steeds bij ongeveer 3000 km begonde ellende.

Stoute schoenen aan getrokken nieuwe schijven gekocht en jawel 3000 km foute boel,toch was het gek dat steeds

bij ca 3000km de klacht naar voren kwam.

Ik heb toen via EBAY in duitsland Brembomax gefentileerde schijven gekocht en originele BMW blokken,voordat ik ze ontvangen had kwam ik op een of andere manier van de leverancier een site tegen met montage richtlijn en ook hoe je ze niet moest monteren.

Hierbij kwam naar voren dat vaak de (ABS plaat) in ieder geval de plaat waar tegen de schijven dmv bouten werden gemonteerd.

Hij legde uit dat vaak deze plaat meestal met roest delen niet goed wordt schoongemaakt en bij het laten zitten van soms een tiende veschil alweer een nog niet voelbare trilling opwekt maar nu komt het dit zich openbaart bij ca 3000km

IK ben zo te werk gegaan en heb hierna nooit problemen meer gehad,misschien geluk maar ik kan mij er wel wat bij voorstellen.

Ik weet dat Ruud hier ook wel eens voor gewaaschuwd heeft dus mogelijk kan je er iets mee doen!

Zelf vindt ik de combinatie Brembo Max en Originele remblokken BMW toppie.

Succes.

Joop Groen

fsmit79

04-10-2011 14:23

Laten we voorop stellen dat wat Groen ook al aangeeft, je de schijven wel goed moet monteren. De hele klauw schoon maken, zodat er geen troep, roest of remsel meer achter is gebleven op de klauw. De blokken moeten vrij kunnen bewegen, met wat kopervet tegen het piepen.

Ruud tipte ooit in een eerder topic over trillen bij remmen (zoek maar eens) dat de remvloeistof netjes om de zoveel km of x jaar vervangen moet worden. Persoonlijk lijkt dat me stug, maar als Ruud het zegt is het vaak waar…

De ophanging (draagarmen, veerpoten, fusees etc) goed controleren. Speling op de armen kan trillingen veroorzaken.

En voor mij geldt nog altijd dat als ik de schijven heb vervangen, ik de eerste 1000km mn voet nergens op de rem houd. Gewoon in de vrij, of P stand, maar nooit met de voet op de rem. Vergeet niet dat je remmen al behoorlijk heet worden als je rustig van 80 naar 0 afremt, je hoeft niet hard te remmen om de boel flink heet te maken. En dus zeker niet doen na een wat vlottere rit of regenbui.