kromme remschijven

  • heerke

    beste vakman ruud en/of andere specialisten

    ik heb iedere keer kromme remschijven nadat ze voor de eerste keer na 130000 km zijn vervangen

    ik heb nu 160 000 km op de teller en ben alweer met derde set remschijven bezig ( origineel bmw schijven)en deze worden ook al weer voor de derde keer afgedraaid

    remmen zijn gereviseerd, gecontroleerd en schoongemaakt.

    ik heb de hele auto laten controleren door de bmw dealer de beier in Heerenveen,en nog een keer door een andere bmw specialist

    beiden kunnen geen afwijking vinden in ophanging,rubbers of iets dergelijks.

    monteur bij de beier zegt :wij kunnen hier niets aan doen X5 heeft het zelfde probleem.

    het betreft een bmw 528i exe uit 1999 . ik heb hem al 9 jaar en altijd dealer onderhouden.

    heb jij suggesties ,hetzij andere schijven ,remblokken, of is het toch beter 16 inch velgen er onder zetten met grotere remklauwen en schijven

    van bmw 2000-2003,ik heb nog 15 inch wielen.car expert sikkema (twijzel)zegt dat dit wel zou kunnen helpen?

    ik vind het antwoord van de beier wel vreemd daar ik 130000 km en 8 jaar geen problemen heb ondervonden.

  • Jos

    Ik weet niet hoe het met jouw rijstijl zit, maar wanneer je bijvoorbeeld erg sterk afremt (dan worden de schijven heet) en je staat daarna stil bijv bij een stoplicht met de voet op de rempedaal dan kan het zijn dat de warmte van de schijven niet weg kan. Het extreme gevolg kan dan zijn dat de remschijven kromtrekken. Uiteraard wanneer dit echt je remstijl is.Mogelijk dat anderen andere suggesties hebben.

    Succes, Jos

  • sander

    klinkt vreemd

    zijn het dan ook beide schijven die krom zijn?

    en hoe openbaart het probleem zich?

    trillen bij rijden?,remmen.

    trilt je pedaal dan ook ?

  • Orientblau

    Hallo,

    Volgens mij is het een bekend probleem bij de E39 en vooral bij de automaat.

    Heb hetzelfde probleem.

    Bij mij trilt het stuur licht, en bij aanremmen bij hogere snelheid voel ik het in't stuur. In het pedaal voel ik het eigenlijk niet.

    Ik denk onbalans van de remschijf (slingeren?). Ook heb ik servo stuurbekrachtiging, misschien extra gevoellig?

    Heb de schijven ook al eens laten afdraaien. Het hielp wel, maar ca 60.000 km later kwam het probleem weer terug.

    Voor het stoplicht houdt ik wel vaak de voet op de rem. Misschien niet zo verstandig, maar ik vind de handrem van mijn E39 niet best.

    Ik ga ze nog maar eens laten vlakken.

    Groet,

    Martin.

  • sander

    tja ik heb ook een e39 aut gehad maar herken deze problemen niet,maar dat zegt natuurlijk niet veel.

  • heerke

    ik rij en rem altijd rustig en indien mogelijk rem ik op de motor,ook bij een regenbui let ik er op dat ik mijn voet niet op de rem houdt

    de kromme schijven openbare zich vooral bij het rustig afremmen,stuur trilt enorm.

    ik ben met caravan naar italie geweest ,in bergen,heuvels bij remmen enorm vervelend door heftig trillen van stuur.

    zodra ik vol op de rem ga is het minder merkbaar.

  • tom68

    Zit het probleem niet in de remklauwen,bedoel dan niet de zuigers.

    Die had je al gereviseerd,maar is de bevesteging niet krom.

    Dan is de druk op de schijven tijdens remmen ook niet goed waardoor ze kunnen kromtrekken.

    Is maar een idee wat me te binnen schiet,maar iets waar je niet snel naar kijkt.

    M.v.g tom.

  • Rob530DH2002

    Als ik fors geremd heb (komt zelden voor, ik laat de auto uitrollen als het maar even kan) houdt ik NOOIT stevig de voet op rem als ik stil sta. Als remmen dan toch nodig is, bv. omdat je door een helling gaat rollen laat ik de auto een klein stukje rollen en dan weer op de rem en dat een aantal keer om een gelijkmatiger afkoeling van de schijven te krijgen.

  • Sven

    Ik heb geen automaat dus dat scheelt ook maar na het remmen hou ik echt nooit mijn rem ingedrukt. Als ik rol gebruik ik wel mijn handrem, tot nu toe geen probleem gelukkig. Misschien ook een tip voor het vervolg wanneer dit gerepareerd is?

  • sander

    ok dat trillen voel je dus niet in je rempedaal,dat betekend meestal dat de schijven ok zijn.

    je zult het waarschijnlijk toch moeten zoeken in kromme velgen ,uitlijning en balanceren,en onderstel rubbers etc.

    denk ik.