E46 olie vacuumpomp lekt

  • edho

    twee weken geleden heeft de auto een beurt gehad. Hierbij is ook de vacuumpomp aan de achterkant van het blok vervangen. Na 300 km kan ik nog niet veel zeggen over het olieverbruik, maar 1 ding valt me wel op:

    Als de auto wat langer had stilgestaan (overnacht of zo) dan was voor het starten het rempedaal keihard. Bij starten is dat gelijk weer weg en doet de rembekrachting zijn werk. Nu blijft het pedaal zacht en behoud de bekrachting zijn druk. Dit liep dus terug door de defect of versleten vacuumpomp. Afijn, daar zijn we dus van af.

    Ook de olieafscheider zou vervangen worden, maar daar is van afgezien. De monteur was bang daardoor weer een lekkage bij de peilstokbuis te veroorzaken. Het spruitstuk moet eraf en daar zit die buis aanvast. kwetsbaar punt. Ik heb dat maar even zo gelaten, als het olie verbruik blijft, dan moet ie alsnog.

    De plastic buis die over de inlaten loopt was platgedrukt, ietsje troep erin, maar valt reuze mee. Wordt nieuwe voor geplaatst.

    Ook is de klepdekselpakking vervangen, deze was ook lek. Onder de klepdeksel was alles mooi schoon, geen tekenen van een slecht ademend blok.

    Het blok loopt weer erg mooi, weer een pleziertje om in te rijden.

    Over het olieverbruik krijgen jullie nog een update.

  • Vakman Ruud

    Ik moet de VIN weten.

    Maar in het algemeen is het de slang van de carterventilatie met de druksensor.

    De slang zit in een pakket met een koelwaterslang.

    Is geen grote reparatie.

    Ruud

  • vegito

    Die van mij ook gedaan alleen heb ik de pomp niet vervangen maar de pakking vervangen met een pakking papier!.. dat werkt super goed. olie afscheider ook vervangen dat moet wel aanzien je dan makkelijk sludge krijgt, Het demonteren van de CCV is makkelijk 2 torx bouten die zijn wel moeilijk te bereiken maar, je zal toch een beetje je inlaat spruikstuk los moeten halen anders geen optie.

  • Mnr:ispiri

    Hallo allemaal!

    Mijn 530d trekt niet wie kan mij helpen? Heb ondertussen alle foutcodes weggewerkt en hij trekt weer niet.

    Wat ik allemaal heb vervangen.

    nieuwe gloeikaarsen en module die waren niet goed meer al 6

    nieuwe lamdasonde gaf de diagnose aan

    nieuwe gasklephuis gaf de diagnose aan

    Nieuwe luchtmaasmeter

    Wat kan er aan de hand zijn?

    M.v.g.ispiri

  • Bob

    Heb ook een lekkende vacuümpomp gehad van mijn 318i coupe automaat vn 10 jaar oud met minder dan 100.000 km op de teller. Vroeger moest je nieuwe pomp kopen. Tegenwoordig zijn er revisie setjes voor. Kosten € 20,= Is wel wel 2 uur werk. Kosten bij de garage : € 160,=