Hoi Pieter,
het probleem wat je beschrijft met je turbo heb ik in mijn E39 ook gehad alleen niet af en toe maar constant. De turbo leek tot 2800 rpm niets te doen en dan ineens druk op te bouwen. Het bleek inderdaad in de vacuum aansturing te zitten. Hierdoor worden de schoepen in de variabele turbo niet gedraaid en bouwt de turbo op lage toeren geen druk op. Het feit dat het af en toe optreed geeft volgens mij aan dat er in die aansturing af en toe iets niet goed gaat. De magneetschakelaar waar je het over hebt zou daar wel eens oorzaak van kunnen zijn. Ook heb ik gemerkt dat de auto sterk gaat roken/roeten als je vol gas geeft en de turbo nog niet meeblaast (logisch). Rijdt er niet te lang mee door, want de turbo heeft druk nodig voor zijn eigen smering heb ik me laten vertellen door een specialist.
Succes!
Gigi
Vacuumschakelaar vervangen, en alles leek OK, maar …
Bij 3000 toeren hoorde ik steeds een snerpende piep, leek de turbo te zijn. Motor koud of warme, belast of onbelast, geen verschil.
Alles nagekeken, ook door Ruud: geen olielekkage, geen overmatige speling op de as. Een turbospecialist, die ik belde voor een offerte, dacht daarom ook niet aan een defect turbo, maar eerder dat het iets te maken had met het EGR probleem.
Als de EGR klep niet 100% sluit, kan je ook dit soort geluiden krijgen.
EGR vervangen, probleem opgelost!
Met dank aan Ruud voor alle hulp en advies.
Doorzoek het forum
Zoeken met Startpagina
Startpagina Thema's