Waarom weet je zo zeker dat het de boordcomputer is? Een vaak voorkomend probleem is de voorschakelweerstand (ook wel egel genoemd) van de aanjager, deze laat de aanjager bijna onhoorbaar draaien, ook als de auto in de ‘ruststand’ is gekomen. Meer info zie de zoekfunctie rechtsboven, dit is al vaak aan de orde geweest hier.
Dag allen,
Ook ik ben erg benieuwd of er een oplossing voor de storing is gevonden. Ik heb sinds een paar maanden een E39 523i Touring uit 1998 met 240K op de teller. In het begin geen problemen. De eerste keer begon het bij het naar beneden klappen van het zonnescherm en openen van de spiegel dat de radio uit schakelde, de stuurbedieningen niet meer functioneerden, incl. claxon, airbag controle lampje aan en de melding Getriebenotprogramm. Na het sluiten van de spiegel, terug klappen van de zonneklep en een keer het contact uit, sleutel eruit en er weer in en het contact weer inschakelen, was het probleem verholpen. Nu is het alleen per ongeluk nog een keer gebeurd en gaat de storing niet meer weg. Ben dus erg benieuwd of het probleem in deze topic is opgelost omdat het voor mij een “feest” van herkenning is om te lezen dat er meer zijn met een bijna gelijk probleem. Hoor graag nog.
M.v.g., Rudi
Dag Rob,
Bedankt voor je info. Is daar ook iets van een handleiding van?
Nog een goed adresje voor de onderdelen?
Wat ik nog niet gemeld had in mijn vorige bericht is dat de computer is uitgelezen en daarbij veel foutmeldingen zijn verwijdert uit het motormanagementsysteem. Ook kon er geen contact worden gelegd met het multifunctionele stuurwiel en de airbag console. Daarnaast gaf de remschakelaar een fout terwijl de remlichten het wel doen. Mogelijk doet dit iemand nog een belletje rinkelen.
Mvg, Rudi
Doorzoek het forum
Zoeken met Startpagina
Startpagina Thema's