Auto invoeren

fsmit79

25-03-2009 11:28

Ik hoop met dit onderwerp alle aandachtspunten op een rijtje te krijgen voor het invoeren van een auto. Ook van belang zijn de kosten die je moet maken. Helaas kan ik dat op geen enkele site fatsoenlijk terug vinden. Heeft iemand een site waarin je zonder eerst 15euro te betalen, in een overzichtelijk stappenplan kunt zien wat je moet doen, wat dat kost en welke keuzes je hebt?
Duidelijk is dat het hier ongeveer op neer komt;
- RDW keuring (wel of niet? Als ie in het land van herkomst is gekeurd, moet de RDW dan ook nog kijken?).
- APK (wel of niet, zie boven)
- inschrijving in NL (invoerrechten indien van toepassing) (wanneer wel, wanneer niet?)
- BPM (korting per aantal maanden vanaf bouwjaar, maar korting waarop? En wat moet je nu feitleijk betalen?).
- Kentekenplaten (kan ik me iets bij voorstellen wanneer je eenmaal nederlands papieren hebt gekregen)
- Verzekeren ( ok, in Nederland, da's duidelijk, maar hoe krijg je de auto uit het land van herkomst? Vriendelijk afspreken verkoper?)
En wat kost het allemaal?
Hopelijk worden er niet alleen maar linkjes geplaatst, want ik hoop eigenlijk op deze site een duidelijk stappenplan te kunnen zetten. Tenzij die toch bestaat, dan graag die ene link, waarmee alle vragen worden opgelost!
fsmit79

25-03-2009 14:38

Via de berekeningstabel van de belastingdienst heb ik met hier en daar wat gokwerk achterhaald dat ik circa 1350euro BPM moet betalen voor de invoer van een Z3 uit 97….Hoop geld! Maakt het bijna niet de moeite waard!
jan123

25-03-2009 15:16

probeer deze site eens:
http://www.autoimportduitsland.nl
succes
sander

25-03-2009 18:42

vraag het ruud
die weet alle ins en outs die hebben vorig jaar een z4 laten komen uit de
ik weet wel dat wanneer de auto 100 maanden oud is de bpm vervalt (teminste dat was altijd zo)
de hoogte van de bpm word sterk beinvloed door de opties die de auto heeft
een kale auto kost minder bpm dan een volle wagen
fsmit79

25-03-2009 20:23

Ruud?
Die BPM, daar kom ik iedere keer weer op hetzelfde bedrag. Wat ik heb kunnen vinden is dat het vanaf 1 januari dit jaar weer veranderd is. De CO2 uitstoot wordt nu ook meegerekend. De BPM vervalt in ieder geval niet helemaal voor een auto uit 97, maar ligt op 90% korting. Uiteindelijk kwam ik toch steeds op circa 1300euro uit wat het alleen interessant maakt als er tussen 2 identieke Z3's, waarvan de ene in NL en de ander in DE te koop staat, minimaal 1700euro verschil zit.
\
Rob530DH2002

25-03-2009 23:14

RDW / APK keuring is nodig, zie:
http://www.rdw.nl/nl/voertuigeigenaar/auto/invoeren/Een_voertuig_in_nederland_invoeren.htm
BPM betalen, zie: http://www.douane.nl/variabel/bpm/
BPM makkelijk uitrekenen aan de hand van de cataloguswaarde met een BPM calculator, zie:
http://www.autoweek.nl/bpmcalculator.php
De cataloguswaarde van de auto vind je o.a. hier:
http://www.autotrader.nl/auto/autogids/autospecificaties.htm
De import-auto wordt doorgaans op een aanhanger / auto-ambulance ingevoerd, ik had in een ver verleden
de mazzel dat de verkoper me met garageplaten erop naar Nederland liet rijden (woon in grensstreek).
Mogelijk zijn er nog andere mogelijkheden inmiddels die ik niet ken want het is voor mij alweer bijna 14 jaar geleden
dat ik voor het laatst een auto invoerde.
fsmit79

26-03-2009 08:18

Dankje Rob,
die calculator maakt het wat inzichtelijker, hoewel het verschil toch wel behoorlijk is. Ik krijg nu 625euro terwijl ik via het belastingdienstformulier op 1350euro uitkwam. De vraag is, hoe komt dat verschil?
brd

26-03-2009 14:36

Op internet is heel veel informatie te vinden over importeren. Bij een europese auto's vindt geen keuring meer plaats. Auto heeft immers al een europese toelating. Er wordt alleen gekeken naar de gegevens. Als die kloppen worden deze overgenomen door de RDW. Als een auto een essentieel gebrek heeft krijgt de auto een WOk-melding. Je moet de auto dan eerst repareren en opnieuw aanbieden. In het laatste geval kan jij geen BPM betalen totdat reparatie heeft plaatsgevonden.
Als je weining BPM wil betalen moet je een auto kopen en helemaal strippen.( als ie maar rijdt) De auto dan laten waarderen door een taxateur en op basis daarvan je BPM betalen. (Heeft overigens alleen zin bij recente auto's)
zoek voor meer info in google op Tegenbewijs BPM of de site http://www.bbpartners.nl/home/
De tip die in alle gevalllen van toepassing is dat je opties af fabriek moet verwijderen.
fsmit79

26-03-2009 21:22

Dank voor de tips! Er is inderdaad via veel sites informatie te vinden, helaas is er niet 1 site waar je alle informatie bij elkaar kunt vinden, hoewel de anwb site ook in de goeie richting komt.
E39-E39

26-03-2009 21:48

Auto invoeren stelt eigenlijk niks voor.
Je kunt de auto gewoon rijdend naar nederland halen.
Heb het zelf al meerdere malen gedaan. (duitsland)
Gewoon een export kenteken aanvragen in duitsland.(kan bij strassenverkehersambt en adac kantoren)
Als je bij een dealer koopt wil deze het ook wel voor je regelen.
Deze is 14 dagen geldig (incl. verzekering) kost ongeveer 129 euro.
Hier kun je gewoon mee naar huis rijden.
Officieel mag er niet mee in Nederland rijden omdat de BPM niet betaald is.
Als je toch aangehouden wordt (door de douane)wordt je gesomeerd om de BPM zsm te betalen. (maar dat was je toch al van plan)
Zorg er wel voor dat je alle papieren van de auto hebt. (fahrzeugbrief)
Zodra je in nederland bent naar de RDW en Douane
BPM kun je berekenen op bpmberekenen.com

Auto invoeren

fsmit79

fsmit79

jan123

sander

fsmit79

Rob530DH2002

fsmit79

brd

fsmit79

E39-E39