dat is natuurlijk weer het anderste uiterste maar je ziet de meningen zijn verdeeld
ik moet bekennen dat ik tot nu toe de mooiste herrinneringen heb een een 323i uit 76
e26 geloof ik
mooi twee pijpjes achteruit en behoorlijk veel power
en een wegligging niet uit de bocht te branden ik gebruikte de zijramen regelmatig als voorruit als je begrijpt wat ik bedoel
maar dat was toen ik vind de e39 die ik nu heb een hele fijne bak ook al heef ie me een godsvermogen gekost uiteindelijk
Ik begrijp je voorliefde voor de E32 7-Series beste Ruud . Dat zijn inderdaad schitterende auto's om in te rijden. Mijn oom (is hoge pief bij een software bedrijf) heeft onlangs een BMW 760IL (E66 /67) gepantserd incl. chauffeur aangeschaft. Volgens mij zit daar een dikke V12 motor (N73) onder de motorkap. Mocht een keertje mee als bijrijder!!
Terwijl die oom van mij rustig lag te pitten op de achterbank met automatische massage stand, cruisden wij binnen de kortste keren met een gangetje van 200 - 240 km/u van Amsterdam naar Hamburg over de Duitse Autobahn. Wat een beest die auto, snelheid, luxe en comfort in 1 package! Navi-TV en Internet alles via de Satelliet. Echt een Rolls Royce onder de BMW's. Meesterlijk geraffineerd gewoon!
En dan ook nog de goede oude 850 CSI (E31) met zijn V12 in het vooronder. Dat was ook een unieke BMW en beest van een auto voor zijn tijd. Een nette M 635CSI (E24) “golden oldie” vind ik ook nog steeds altijd mooi om te zien rijden.
Helaas zijn die echt collector items geworden, dus zeldzaam!
Daarnaast vind ik de de nieuwe M5 (E60) ook een brute machine om in te rijden.
Blijft toch de eerste 500+ PK BMW en Beste Engine of the Year! Audi , MBenz eat your heart out!
Hoewel de Alpina B10 en B5 blijven ook niet te versmaden auto's, overtreffende trap van M Sport en onbegrensd……….. vanzelfsprekend!
Mvrgr,
Mike
Nummer22 , je hebt helemaal gelijk Den Haag - IJsselstein is inderdaad een afstandje van niks met mijn E39 525i , ik hoef maar 1x plankgas te geven en ik ben er al :-)
Ik zal Ruud de Vakman binnenkort eens bellen of een berichtje sturen wanneer die een plekje vrij kan maken voor wat inspecties van de Funfer!
Gr,
Mike
Hallo mede-BMWers, Vakman Ruud
Ik heb een tijdje geleden een gesprek gehad met een monteur over de automaat van mijn E39 -530d en hij gaf als tip de automaat te voorzien van nieuwe olie en een nieuwe zeef ( kosten ong.E400,00 ) en het checken van de aandrijflijn. Dat laatste kan m.i.z. nooit geen kwaad maar de olie vervangen was volgens de BMW dealer niet nodig…..
De auto heeft er nu 197000 km op zitten en dan zouden de problemen wel eens kunnen beginnen volgens deze monteur.De automaat is er een met steptronic.
Gaarne Uw reactie
Groeten Hanzy
Weet je zeker dat je deze post als spam wil rapporteren aan de beheerder?
Deze post wordt als spam gerapporteerd aan de beheerder van het forum. Bedankt!
Weet u zeker dat u dit topic wil verwijderen?