km stand check

fsmit79

06-07-2011 21:35

al een hoop over gezegd hier, maar ik ben er nog niet helemaal uit.
We overwegen de z3 te verkopen en er een z4 voor terug te kopen. Allemaal nog redelijk fris, dus het kan zo overslaan, maar goed. Nu staan er een paar op marktplaats, waarvan ik de km-stand wel laag vind. Onder de ton voor 15mille. NAP check kan niet vanaf huis, heb geen kentekens. Tijdens een proefrit langs de dealer is de beste methode natuurlijk, maar ik heb ook carsoft in huis. Kan ik daarmee de echte km-stand uitlezen?
Orientblau

07-07-2011 07:54

Hallo Fsmit,
Er zijn op dit forum best wel specialisten die dit je kunnen vertellen.
Ik weet het helaas niet.
Heb je al overwogen om een Z4 in Duitsland te kopen?
En heb je redenen om dit niet te doen?
Als je een Z4 bij de BMW dealer koopt (met garantie) ben je dan niet net zo duur (of goedkoper) uit dan hier in Nederland bij een handelaar ?
We weten dat je graag sleutelt maar ik zou voor zekerheid kiezen.
Ben benieuwd naar je reactie.
Groet,
Martin.
fsmit79

08-07-2011 16:31

Hoi Martin,
heb het nog niet overwogen. Wel even zitten kijken op autoscout24.de, en de prijzen zijn wel wat lager, maar uiteindelijk met 2,5d euro voor bpm etc kom je toch weer op hetzelfde. Het moet wel een hoop schelen wil ik die rompslomp op mn nek nemen.
Het maakt me verder overigens niet uit waar ik m koop. Bij een particulier kan je niets inruilen maar wel minder betalen (in de regel), bij een handelaar kan je inruilen, maar wat je aan waarde extra terug krijgt voor je oude auto, lever je in aan onderhandelingsruimte bij de auto die je koopt. Voordeel van een handelaar is wel weer, dat je de afleverbeurt, nieuwe apk, bovag garantie etc er af kunt praten. Alleen als je dat aandurft natuurlijk, gezien de staat van de auto.
Een dealer is over het algemeen een stuk duurder en zit fors boven de vraagprijzen van handelaren en particulieren. Ik hecht niet zoveel waarde aan de garantie die je er bij koopt. Ik ben toch te eigenwijs om het te laten doen. En als je een goeie koopt en je best doet om alles zo goed mogelijk te bekijken, dan is het risico welliswaar nog aanwezig, maar sterk gereduceerd. Als er dan toch wat is, heb je altijd nog het geld dat je er niet voor betaalde bij aanschaf
sander

08-07-2011 18:35

je kunt met c soft de lcm uitlezen e daar zou de echte kmstand in moeten zitten.
LCM = Light Control Module - which does a lot more than control the lights. It has a mileage storage module in it that is used to check if the instrument cluster has been hacked or replaced. When a new cluster is installed - it has to be synchronized with the LCM - or a “tamper dot” will display on the odometer.
fsmit79

10-07-2011 13:13

Sander,
dat lampje ken ik inderdaad, maar zou het niet zo zijn dat de echte hackers de boel echt grondig aanpakken? Als je een paar mille wilt winnen, dan heb je er wel 100 euro voor over om de km stand echt goed te laten aanpassen toch? Kan je met carsoft de boel uitlezen?
Theo

10-07-2011 17:36

Er worden in de module een aantal zaken doorgesoldeerd en aangepast. Gewoon bij jezelf voor de deur. De sleutel past zichzelf automatisch aan aan de nieuwe km stand.
KM stand staat in de module, in de sleutel en in het display overigens. 30 minuten werk en maximaal 200 euro voor enkele duizenden euros winst. Ook onderhoudsboekjes zijn blanco te koop. Dus kijk uit, je wordt eenvoudig bedonderd.
Oppakken die lui.
fsmit79

10-07-2011 22:58

Nou,dat klinkt goed!….
Heb er nu eentje in Duitsland gezien, fantastische auto. Maar goed, ondertussen ook even gegoogeld, en invoeren lijkt toch een hoop werk…
Intussen staat onze z3 te koop.
Orientblau

11-07-2011 09:24

Tegenwoordig is dat toch niet zoveel werk meer?
Auto kopen, speciale transport kentekenplaten halen.
(Volgens mij kan je de auto ook in Nederland al volledigcasco op chassisnummer verzekeren) .
Naar nederland rijden en direct door naar een RDW keuringstation. Bij ons in Arnhem zit er zo een.
Een afspraak maken is niet eens meer nodig. Na de keuring naar de douane (in hetzelfde gebouw). BPM afrekenen.
Kentekenplaten laten maken en klaar.
Althans volgens mij is dat alles.
Het moet dan natuurlijk wel minimaal 2 a 3000 euro schelen met Nedrland.
Ik ben van plan om over een jaar of drie/ vier te gaan kijken naar een F10/11 BMW 5 serie.
Dan mag de E39 met pensioen.
Maar scheelde het nog in prijs die duitse Z4?
Groet,
Martin.
fsmit79

11-07-2011 15:20

Ja, scheelt met name in opties en km stand versus nederland. Er zit zo'n 4mille tussen degenen die we op het oog hebben, beiden dezelfde opties en uitvoering, de ene in Duitsland, de ander in Nederland. Daarvoor wil ik best wat moeite doen.
Orientblau

12-07-2011 18:10

Als het doorgaat ben ik best nieuwsgierig hoe het allemaal is verlopen.
Zou mooi zijn als er een soort draaiboek zou worden gemaakt.
Ik denk dat je veel forumleden er een plezier mee doet.
Mij in ieder geval.
Met vriendelijke groet en veel sucsess met de aankoop.
Groet,
Martin.

km stand check

fsmit79

Orientblau

fsmit79

sander

fsmit79

Theo

fsmit79

Orientblau

fsmit79

Orientblau