In de diesels met M47TU en M57TU motoren gebruikt BMW zogenaamde wervelkleppen.

Deze techniek is al lang bestaand en was in het verleden bij racemotoren enz. een normale zaak.

De kleppen zorgen ervoor dat de cilindervulling bij verschillende toerentallen optimaal is.

Maar er is een keerzijde.

Bij de serie met bouwjaar 2001- 2004 kunnen de kleppen afbreken en een grote verwoesting in de motor en turbo veroorzaken.

De latere modellen hebben kleppen die groter en van een beter materiaal zijn gemaakt.

Er zijn bedrijven die modificaties maken waarbij de kleppen vervallen.

Ik heb een set gesteld en zodra dat binnen is deze monteren in mijn eigen E46 320D.

Als alles tot tevredenheid is geschied wil ik een reparatiepakket samen stellen, waarbij de kleppen, pakkingen enz. vervangen worden voor een vaste prijs.

Ik meld me wel weer.

Groeten.

Ruud