M50B25 probleem

• 

  patje/info@patricksrijwielshop.nl

  08-04-2011 22:53

  Hallo ik heb een probleem met mijn M50B25 motor

  Zodra de motor op temperatuur is wil hij niet lekker oppakken

  als ik vanuit stationair ineens gas geef doet ie tot +/- 1500 toeren moeilijk en wil soms een plofje geven in het inlaat spruitstuk daarna trekt hij lekker door

  Tot nu toe heb ik de vervangen of gecontroleerd:

  Temperatuur sensor (de blauwe)

  Lambdasonde nieuw

  bougies+bobines

  Stappenmotor schoongemaakt en getest

  gecontroleerd op vacuüm lekken

  LMM is het type tot 1992 met gloeidraad en deze licht op

  Als de motor koud is heb ik dit probleem niet

  De motor zit in een e30 cabrio

  Uitlezen met carsoft lukt mij niet want de modules reageren niet

  Wie kan mij helpen

  Gr Patrick

  Rapporteren
• 

  Jos

  10-04-2011 10:30

  Misschien een arm mengsel, mede veroorzaakt door een verstopt brandstoffilter. Heb je ook de bougiekabels getest?

  Rapporteren
• 

  patje/info@patricksrijwielshop.nl

  11-04-2011 12:40

  Brandstoffilter is nieuw

  Bougiekabels heb ik niet maar bobines en daarvan heb ik de waardes nagemeten

  Oh ja en hij start ook niet al te vlot duurt een paar seconden

  Rapporteren
• 

  Jos

  11-04-2011 21:06

  t'lijkt me sterk dat je geen bougiekabels hebt, de bobines die op je bougies zitten worden immers gevoed.

  Ik zou je probleemstelling eens aan ‘Vakman Ruud’ voorleggen. Hij weet echt alles over BMW en is de BMW specialist bij uitstek. Zijn adresgegevens kun je vinden op www.rapservices.nl . Misschien reageert hij ook wel op deze probleemstelling hier op dit forum, hij is hier erg vaak te vinden.

  Ik wens je heel veel succes.

  Groet, Jos

  Rapporteren
• 

  patje/info@patricksrijwielshop.nl

  12-04-2011 12:27

  De bougie kabels zin een soort hoesje

  Gisteren de krukassensor vervangen dit gaf al een beter resultaat

  En Zaterdag nog een Luchtmassameter op de sloop gehaald en ja hoor goed oppakken

  Het gekke is dat van mijn oude LMM de gloeidraad werkte en ik ook de goede waardes kon meten

  dus die was eigenlijk niet verdacht(nagemeten volgens het werkplaatshandboek)

  Dus volgende week naar de RDW om van 4 naar 6 cilinder om te keuren

  E30 cabrio 24V

  Jos bedankt voor het meedenken

  Rapporteren