Tot gisteren warme lucht uit de heaters, in vergelijking met mijn e36 zelfs sneller en meer (misschien zelfs teveel?).
Vanochtend na 11 km rijden nog steeds steenkoude lucht.
Motortemperatuur altijd keurig in het midden, was voorheen en is nog steeds zo.
Heatervalve gaan vervangen? of is dat te voorbarig.
Rutger
Tijdens een rit later op de ochtend:
Regelaar eerst even naar maximale temperatuur (32 graden), toen weer terug naar 21 graden.
Bleef eerst eeen mimuut of drie nog koud.
Van de vier roosters begon daarna eerst eentje warme lucht te blazen.
De tweede bleef een minuut of drie-vier echt koude lucht blazen, toen werd hij warm.
Weer een paar minuten later het rooster vlakbij het zijraam.
De laatste bleek toen ook warm.
Kan dat iets met kleppenaansturing te maken kunnen hebben?
Rutger
Doorzoek het forum
Zoeken met Startpagina
Startpagina Thema's