Hallo,
Het gaat om een 320i uit 1984 met L-jetronic injectiesysteem. Het stationair toerental “zaagt” tussen 900 - 1600 rpm, dit met een constante frequentie van +/- 1hz zal ik maar zeggen. De auto heeft 140.000km gereden.
Reeds uitgevoerd, vervangen / uitgewisseld:
LMM
Kleppen gesteld
Distributie vervangen
Ontstekingstijdstip afgesteld volgens specifcatie met lamp @ 2000rpm
Vaccuum lekkages uitgesloten
Erg vervelend, aangezien het me inmiddels al veel tijd heeft gekost, de auto rijdt overigens wel prima.
bedankt voor het meedenken en hopelijk ontvang ik hier de juiste info over de al wat oudere bmw techniek!
Groet,
Martijn