Exacte foutmelding (samenvatting):
diagnoseopdracht 1: b2460_gsedsn
testfase/actie stroingstatus 323
opmerking: volgende magneetklep controleren/vervangen: elektromagnetische klep4/ shiftlock
diagcode: d2460_az6000000_06_013
Ik heb de auto maar meegenomen om eens te ‘bezinnen’. Zijn er goedkopere alternatieven?
Het was Thom die me erop wees van Pa kijk even.
Eerst een stukje geschiedenis.
In het verleden t/m E32/34 zat de schakelaar in de basisplaat van de bakhandel in de tunnel.
Maar bij de GM bak en de 5HP18 van ZF en later zit die in de bak zelf.
Dus de handel kan in P staan, maar de schakelaar in de bak in nog D en dan start de auto niet kan ook de sleutel niet verwijderd worden.
Soms is de remschakelaar stuk en dan gaat het ook niet.
In de bak zitten magneet ventielen die de versnellingen in en uit schakelen. Bij het uitlezen kan dan aangegeven worden dat het magneet ventiel van P stuk is.
Maar de vraag is klopt dit. Bij geen signaal van de schakelaar (rem of handel) krijgt het ventiel geen spanning; dus stuk volgens de computer.
Ga svp niet naar de dealer die weten zo wie zo niks van automaten en vervangen alleen maar.
Ga naar een automaten specialist {(http://www.vnts.)dat zijn de goede} en laat het carter van de automaat verwijderen en de schakelaar en magneet ventiel van de bak controleren/vervangen, maar ook de remschakelaar.
Succes.
Ruud
Doorzoek het forum
Zoeken met Startpagina
Startpagina Thema's