beste rob
wees niet bevreesd
die koppeling zal in die 11 jaar en 4 ton op de teller
nooit vaak bekeken zijn door een monteur
eerlijk = eerlijk
moeilijk allemaal achter uitlaat en hitteschild
maar het vet wat er ooit inzat resteerde uitwendig
was gehard met vuil
er is wel wat speling op de koppeling / kogels
maar dat mag na 4 ton ook wel
vanaf het moment dat het van zachtjes (ongemerkt bij het overig rijgeruis wat de auto maakt bij het rijden over drempels stoepranden putdeksels en secundaire wegen) naar duidelijk hoorbaar ging klinken heb ik als voorheen gewoon normaal gereden
een rijstijl die de 4 ton haalt gewoon normaal
dus ik denk niet dat de koppeling het erg zwaar te verduren heeft gehad
eigenlijk dient het ding ervoor dat de achteras op en neer kan bewegen onder het rijden
toch ?
wat zal het zijn 20 cm op tot in je wielkasten
en 15 cm neer als je van de stoep of andere rand afrijd
want de as is gefixeerd met het tussenlager
de laatste meter cardanas zal nog nooit een hoek hebben gemaakt van meer dan 30 graden
moet kunnen dus
ik denk binnen servicelimieten
Het geluid waar ik mijn topic mee startte is reeds lang geleden verdwenen.
Als nog de vertraagde oplossing.
Zoals eerder verteld had ik mijn automaat laten voorzien van nieuwe olie, filter en spoeling.
Hoorde eerder van en andere automaatspecialist dat het welhaast zeker kwam doordat men er net iets te weinig olie in had gedaan.
Ben teruggegaan en heb de verschijnselen (en mijn vermoeden)aan de automaatspecialist (welke de verversing had uitgevoerd) verteld. Ik kon het geluid niet meer reproduceren omdat de koppelomvormer zich kennelijk goed gevuld had (de motor was nu goed warm (zo ook de olie in de koppelomvormer en half-synthetische olie (esso LT) zet zich nu eenmaal uit als deze warm wordt).
Heb de auto laten staan en men zou een en ander controleren. Tijdens het afhalen vertelde men mij dat er toch voldoende olie inzat.
Sindsdien heb ik nooit meer het geluid gehoord en was het probleem opgelost (!).
Ik vermoed het volgende:
Na de olievervanging ben ik op vakantie naar italie gereden. De olie heeft zich hierbij goed verspreid door de automaat. Door de warmte in Italie was de olie dusdanig uitgezet zodat ik geen geluiden hoorde.
Terug in Nederland staat de auto iets met de neus naar beneden. Het verschijnsel deed zich voor tijdens de koele ochtenden en slechts de eerste 50 meter.
Waarschijnlijk heeft men later bij koude motor nogmaals het oliepeil gecontroleerd en nu nogmaals olie bijgevuld.
Als dit juist is heeft men destijds vergeten NADAT men olie had afgevuld door alle versnellingen van de automaat te schakelen en vervolgens nogmaals olie bij te vullen (BMW voorschrift).
Zoals gezegd gissingen en vermoedens.
Al met al is het geluid nooit meer teruggekomen en schakelt de automaat nog steeds perfect.
Doorzoek het forum
Zoeken met Startpagina
Startpagina Thema's