Bedankt voor het meedenken , maar zoals ik al schreef: 'uiteraard tussentijdse optische inspectie, lampje of sensor kan ook falen'.
Rob,
Ik denk de oorzaak bij mij gevonden te hebben.
De dop zat niet strak genoeg, waardoor de KV eruit gewerkt werd.
Nieuwe dop lekt, als ik deze er strak op draai en dan knijp in de bovenste slang hoor je lucht ontsnappen.
Oude dop er strak opgedraaid (Reservoir vast gehouden), systeem blijft nu vol en bovenste slang is hard bij warme motor.
Weet je zeker dat je deze post als spam wil rapporteren aan de beheerder?
Deze post wordt als spam gerapporteerd aan de beheerder van het forum. Bedankt!
Weet u zeker dat u dit topic wil verwijderen?